Peugeot podría sorprendernos dentro de poco con su "anti Audi TT", lo hará en el Salón de Francfort. Tendrá 4,27 metros de largo y 1,84 de ancho y podría llevar el motor 1.6 Turbo del 207 RC potenciado hasta los 218 caballos. Tiene muy buena pinta.
En estas dos imágenes se puede ver perfectamente como es la versión familiar del 207. 
Las imágenes no aportan mucho pero de momento nos tenemos que comportar con lo que hay. Éste será el sutituto del Peugeto 307 y dan por seguro que habrá una versión SW y CC.
A la marca del león siempre se la ha dado muy bien lo de hacer descapotables y la verdad que el resultado final de este coche, el sustituto del 206 CC, no está nada mal.
Se puede decir que este coche tiene espíritu español porque se fabrica para todo el mundo en la factoría que tiene la marca en Madrid.
Llegará a nuestro mercado en cuestión de meses y con dos motorizaciones de gasolina y una diesel. El primer motor será el conocido 1.6i 16v de 110 CV que más tarde pasará a ser el futuro 1.6i 16v HTP de 120 CV. Otro de los motores es el de 150 CV de 1.6i 16v HTP. Por su parte, el diesel será el 1.6 HDI FAP de 110 CV. Todos son motores con brío perfectos para disfrutar de este coche tanto en ciudad como en carretera.
Lo que todavía no os podemos decir es todo lo relativo al equipamiento, los precios y el resto de detalles que la marca no los hará públicos hasta poco antes de la comercialización.
Lo que sí podemos decir es que el nuevo 207 CC mantiene las dos pequeñas plazas traseras, que no son muy espaciosas pero nos pueden sacar de algún apuro e incluso son válidas para aumentar la capacidad de carga. De maletero, con la capota puesta no está mal y puede alcanzar los 449 litros de capacidad mientras que descapotado sólo llega a los 149 litros... ¿Qué os parece?
Aquí tienes más fotos de este modelo
Las dos marcas francesas que forman el grupo PSA siguen más juntas que nunca y van de la mano con la marca japonesa Mitsubishi para "meterse" en el segmento de los 4x4.
